風電齒輪箱中心找正

激光對中儀應(yīng)用

應(yīng)用于造紙、化工、制藥、電力、風機、鋼鐵冶金、石油管道、機械制造等行業(yè)的電機和泵、風機、減速機齒輪箱等設(shè)備的對中和找正。水泵、齒輪箱、電機、風機、風電發(fā)電機等聯(lián)軸器對中，電機找正，電機水泵對齊，電機齒輪箱對中。

激光對中儀優(yōu)點

1. 實現(xiàn)高精度共線校準激光對中系統(tǒng)的精度高、重復(fù)性、穩(wěn)定性好。

2. 保障機器長期處于低能耗運行狀態(tài)高精度的校準減少了機器部件間的摩擦，從而降低了能耗。

3. 延長機器壽命由于機器長期處于良好的低能耗運行狀態(tài)，減少甚至避免了意外事故的發(fā)生，機器壽命得以延長。

4. 激光對中儀提高生產(chǎn)效率精&確校準延長了機器維修時間間隔，相對延長了機器的生產(chǎn)運行時間，從而提高了生產(chǎn)效率。

5. 激光對中儀減少庫存精&確校準使得下一次機器維修時間可以預(yù)測，而且減少了部件的損壞，由此備用部件可以有計劃地按量采購，庫存得以降低。

6. 激光對中儀減少對操作者的技能要求，及避免人為主觀產(chǎn)生的錯誤或者誤差。激光對中系統(tǒng)有數(shù)據(jù)的自動采集、計算和處理能力，儀器的安裝快捷、方便，機器移動時校準儀有動態(tài)指示功能，確保移動一次到位，節(jié)省了勞動時間和勞動力。

應(yīng)用：

孔同心度測量：系統(tǒng)自動計算各個孔圓心位置的水平偏差和垂直偏差。可用于船用柴油機孔同心度測量和螺旋槳尾軸孔復(fù)光等。

透平隔板同心度測量:用于透平隔板同心度測量，適用于火力發(fā)電汽輪機組的隔板軸瓦找正.

測量汽機孔徑范圍φ150mm～φ3500mm，測量距離為40米.

船舶行業(yè)應(yīng)用：

螺旋槳軸，吊艙和噴水器對中

傳動軸，軸承座，尾管，變速箱，電機，聯(lián)軸器對準直線

傳動軸和變速箱的對中準

傳動軸和主機或變速箱的對中：測量結(jié)果顯示了如何橫向勻場和調(diào)整電動機/變速箱，以使驅(qū)動線伸直。使用實時值調(diào)整到正確的位置

軸承軸頸相對于尾管的對準：沿中心線將激光束用于管和軸承軸頸：適用于小直徑和大直徑的軸。測量方法是基于將激光發(fā)射器安裝在船尾管一端的軸向表面上（或齒輪箱法蘭上或最終支撐軸承中），而檢測器單元則放置在軸承軸頸中。

將測量值記錄在軸承套中一定距離處。測量程序進行計算，然后在垂直和水平軸上顯示位置，并在必要時顯示第&一和第二“斜率”。當在陸地或碼頭上進行調(diào)整時，如果需要，可以輸入補償值以與船在水中時軸承的位置相對應(yīng)。

電機安裝與檢查：

電動機和柴油發(fā)動機：

檢查柴油發(fā)動機的主軸承和凸輪軸承（去除相關(guān)軸）的直線度

船上需要對準的其他機械

檢查方向舵，泵，電纜絞盤和絞盤底座的平整度（例如柴油發(fā)動機/發(fā)電機，艙底泵和原油泵等）與傳動系統(tǒng)使用相同的軸對齊設(shè)備對齊。

回轉(zhuǎn)支承軸承的平面度測量：

皮帶驅(qū)動系統(tǒng)：在汽車輪渡中，皮帶輪/皮帶輪對準

汽車行業(yè)應(yīng)用：

基礎(chǔ)和機架：機架和其他零件對齊為直線，平面，正方形等

液壓機：確保兩半工具在平面上平行，即它們在整個表面上正確交匯。

壓邊機和折彎機：檢查直線度和并行度。

傳送帶和傳送帶：直線，平面，垂直和平行安裝

能源生產(chǎn)應(yīng)用：

渦輪機對準：可以與實時值對齊

測量隔膜和軸承軸頸的直線度：測量結(jié)果顯示軸承的直線度和膜片的中心線（垂直和水平方向）。 

渦輪隔板表面的平整度：渦輪半部的分隔表面可能需要檢查平面度

管道系統(tǒng)的平直度，管道法蘭的直度和平面度等。

發(fā)電機和變速箱的對準

塔式法蘭的平面度測量：人機界面中以3D圖像的形式查看結(jié)果，進行評估再進一步處理。可以直接在現(xiàn)場完成，

塔架法蘭的平行度測量

葉片和葉片轂上法蘭的平面度測量：刀片上的法蘭以及刀片與輪轂的連接也應(yīng)平坦。使用與塔式法蘭相同的測量設(shè)備進行檢查

檢查機艙機器安裝的底板的平面平行度。

檢查風力發(fā)電機地面基座的平整度和水平面