發動機與測功機中心線對中
測功機也稱測功器，主要用于測試發動機的功率,在發動機生成完成后出廠前,要通過測功器測試發動機的功率是否符合產品要求。發動機測試前，首先必須完成的工作是將發動機與測功機中心線對中?，F有的對中找正方法有兩種,第一種方式是手動對中法,包括兩種途徑:
第一種途徑是反復調整變速器輸出軸和主動輪中心高度,常用鋼卷尺分別測量變速器輸出軸和主動輪中心高度,當調整到兩邊高度都等于該測功規定中心高時,視為發動機中心與測功機中心同心,這種調整方式測試誤差大,工作強度大、效率低;
第二種途徑是指跳動法，用百分表或找正劃針對中,需要將百分表或找正劃針安置在發動機前端或后端進行找正，在發動機前、后的安置位置很難做到一致性,找正誤差大，效率低;
第三種方式是利用激光對中,效率高,但需要投入對中盤等裝置,成本高。另外,以上兩種方式都需要較強的工作強度，且設備和人員的安全性得不到保證。
測功機安裝試驗軸對中
在汽車發動機測試領域，解決測功機安裝試驗中幾何測量和軸對中的難題。
測功機單位（奧地利AVL、德國FEV、日本HORIBA、洛陽凱邁、四川誠邦、湘儀）
國內汽車企業發動機測試部門（一汽 上汽 廣汽 東風 北汽 宇通 長安 奇瑞 江淮 沃爾沃）等
只需要五步即可完成對中工作
用卷尺測量尺寸
三點法/時針法/連續任選一種掃描方法
在原始數據中查看結果
實時調整：
實時顯示高低方向和水平方向的平行偏差和角度偏差（張口偏差）
實時指示地腳調整方向和調整值，偏差值跟隨調整實時動態顯示
查看報告
全程操作都有提示，對技術人員要求不高。
什么是動力？
在組裝和安裝階段，正在安裝旋轉設備。只有這樣。然后將其移交給將要測試設備的預調試和調試團隊。委員們將運行該過程并檢查振動、溫度和壓力。這就是動態測量的用武之地。動態測量是現場激光測量，用于測量和顯示機器在運行時的運動。熱增長、管道應變、噴嘴負載或任何其他影響我們設備的動態力。例如，管道應變如何影響我們的資產？管道應變是資產的吸入法蘭與相應的管道法蘭連接之間的錯位。這種不對中使資產的主體變形，并因此對軸承施加壓力，從而導致振動增加。類似的事情發生在熱增長中，機器條件是資產的溫度升高會改變其物理條件，使其與其軸中心線相比在垂直和水平方向上增長。
這將導致產生軸偏轉的不對中。同樣，這將給軸承施加壓力并產生振動。當軸偏轉時，軸承將承受與其設計不同的載荷。我們希望我們的設備穩定而堅固。在出現意外運動的情況下，動態測量將向我們顯示運動發生的程度和方向。這是進入全面運行并證明安裝正確之前的最終測試。
它是如何工作的？
當機器安裝到位并完成最終的激光對準后，激光器將使用特殊的動態測量支架安裝在機器上。現在您將有兩個選擇，從離線開始測量到運行或運行到離線。這意味著您將從環境溫度開始測量并運行您的設備，直到它達到完全運行條件，反之亦然，您將以完全運行能力開始測量，讓機器運行停止并冷卻到環境溫度。這將為您提供設備在負載下的行為的全貌。然后你有了你的數據，這樣你就可以制定必要的更正計劃。這是可靠的機械安裝的一個非常重要的部分。
