激光測量在造船廠有很多應(yīng)用，例如建造新船、修理受損船只和定期維護。讓我們給您舉一些針對該行業(yè)的對齊解決方案的例子。
軸對準的重要性
實現(xiàn)令人滿意的軸對準對于船舶在使用壽命內(nèi)的安全可靠運行至關(guān)重要。一個意想不到的問題，如船尾管軸承因錯位而失效，導致緊急干船塢和隨之而來的可用性損失，對于一艘小型船舶來說，每次事故的成本可能遠遠超過數(shù)千元。例如，更嚴重的問題，包括彎曲的軸和更換更大的船，可能需要花數(shù)萬元。
螺旋槳傳動系的激光軸對準
傳動軸和齒輪箱的對準是使用軸對準設(shè)備進行的，例如Easy Laser?XT770，測量單元安裝在聯(lián)軸器的兩側(cè)。大型軸和聯(lián)軸器有時很難旋轉(zhuǎn)。這樣的激光系統(tǒng)是有用的，因為它可以在小到40度的旋轉(zhuǎn)下計算對準值。
線孔應(yīng)用
使用安裝在船尾管（或齒輪箱法蘭）一端的軸向表面上的激光發(fā)射器和放置在軸承位置的探測器單元，對軸承軸頸與尾管（或變速箱）進行對準。船尾管本身的平直度是用自定中心支架測量的（如下圖所示）。許多大型柴油發(fā)動機制造商也使用我們的孔徑對準設(shè)備來測量發(fā)動機的軸承軸頸。
使用自定心支架測量船尾管直線度。
平面度測量
港口和船舶有時有旋轉(zhuǎn)式起重機。為了使這些軸承無問題地工作，軸承必須是平的。在測量起重機回轉(zhuǎn)支承的平面度時，使用一個單獨的激光發(fā)射器，如Easy laser XT22。磁鐵將變送器固定在法蘭上，探測器放置在軸承的指定點上。系統(tǒng)會自動計算最佳擬合結(jié)果以進行最佳調(diào)整。
平面度測量是在起重機回轉(zhuǎn)軸承上進行的。
解決方案
我們對航運業(yè)的測量和校準有著豐富的知識。我們開發(fā)了用于單軸承驅(qū)動線的對準系統(tǒng)，以及用于帶橡膠內(nèi)襯軸承的驅(qū)動線的客戶適應(yīng)性解決方案。適用于我們激光系統(tǒng)的其他應(yīng)用是方向舵軸承和噴水裝置的對準。
